电子限滑是什么意思(esp是电子限滑吗)

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导读:大家好,关于电子限滑是什么意思很多朋友都还不太明白,不过没关系,因为今天小编就来为大家分享关于esp是电子限滑吗的知识点,相信应该可以解决大家的一些困惑和问题,如果碰巧可以解决您的问题,还望关注下本站哦,希望对各位有所帮助!一、电子限滑标志标志是ESP电子限滑是车

大家好,关于电子限滑是什么意思很多朋友都还不太明白,不过没关系,因为今天小编就来为大家分享关于esp是电子限滑吗的知识点,相信应该可以解决大家的一些困惑和问题,如果碰巧可以解决您的问题,还望关注下本站哦,希望对各位有所帮助!

一、电子限滑标志

标志是ESP

电子限滑是车身电子稳定系统。

车身电子稳定系统(ESP),是对旨在提升车辆的操控表现的同时、有效地防止汽车达到其动态极限时失控的系统或程序的通称。电子稳定程序能提升车辆的安全性和操控性。

ESP是英文ElectronicStabilityProgram的缩写,中文译成“电子稳定程序”。

二、后桥电子限滑和差速锁区别

后桥电子限滑和差速锁是两种不同的差速器结构设计方式,两者的区别主要在于工作原理和使用场景不同。

1.后桥电子限滑主要是通过电子控制系统来自动调节左右车轮的动力输出,以便让车辆在转弯或遇到路面湿滑或失控情况时,能够有效保持行驶稳定,提高车辆的行驶安全性。

2.差速锁则是通过机械结构来锁住左右车轮的动力输出,以便让车轮获得更大的动力输出,从而在越野、爬坡、坑洼路面等严峻路况下,提高车辆的动力性能和通过性,但在普通路况下使用会影响悬架和车轮寿命,且容易造成转弯抓地困难等问题。

综上所述,后桥电子限滑和差速锁的区别在于工作原理和使用场景不同,须根据不同的使用环境进行选择。

三、电子限滑原理

电子限滑(适合轻度越野,或者作为差速锁的辅助)

电子限滑原理结构都很简单,电脑检测到车轮打滑时自动控制刹车,单独制动打滑或者悬空的车轮给其提供阻力。

因为有差速器的存在,同一根轴上两侧车轮受力不等时谁受到的阻力小谁得到的扭矩就越多。所以控制刹车制动空转车轮,使动力不全部作用在打滑车轮上,能有部分输出给接地车轮实现脱困。

电子限滑的特点就是结构简单,因为基于原有的刹车系统所以不需要额外的机械部件,缺点就是不适应高强度越野且介入较慢,必须两侧车轮产生足够的转速差才能工作,限滑力度一般。

好了,关于电子限滑是什么意思和esp是电子限滑吗的问题到这里结束啦,希望可以解决您的问题哈!

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