民航mro是什么意思(mro系统为啥要部署在外网)

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导读:大家好,今天给各位分享民航mro是什么意思的一些知识,其中也会对mro系统为啥要部署在外网进行解释,文章篇幅可能偏长,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在就马上开始吧!一、mh370是什么型号飞机执飞MH370(马来西亚航空370号)航班的客机是波

大家好,今天给各位分享民航mro是什么意思的一些知识,其中也会对mro系统为啥要部署在外网进行解释,文章篇幅可能偏长,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在就马上开始吧!

一、mh370是什么型号飞机

执飞MH370(马来西亚航空370号)航班的客机是波音777-2H6ER型客机,飞机注册编号为9M-MRO,序列号是28420,组装日期为2002年5月29日,并与当月31日交付。事发时,该客机共累计飞行53471.6小时和7525起降循环。

波音777是美国波音公司制造的一款中远程双发宽体客机,它还保持着全球最大双发宽体机的称号。在三舱布局下可以容纳283人至368人。航程在9695公里~17500公里。波音777采用圆形机身设计,客舱更为阔绰,起落架拥有14个机轮。波音777还是首架完全使用计算机辅助设计的商用客机,1994年6月12日波音777首飞成功,截止2019年5月累计交付1598架波音777型客机。波音777的直接竞争对手是空中客车A330-300、A340和A350XWB。波音公司也对波音777开始了升级计划,777X换装了新的发动机,并使用可以折叠的机翼。

执飞马航370号航班的波音777选装的发动机为罗罗RB211Trent892B-17,1号左侧发动机序列号为51463,共累计40779小时和5574循环。2号右侧发动机序列号为51462,共累计40046小时和5508循环。APU型号为GTCP331-500B,序列号为P1196,共累计22093小时。

2014年3月8日,一架波音777搭载239人从马来西亚吉隆坡国际机场飞往中国北京首都国际机场。客机在起飞不到1个小时便失去联系。时至今日,马航370号航班仍是商用航班空难史上,唯一未能确定具体失事地点的事故。客机失联后,其失踪的位置信息也经过多次修改,这也让初期的搜寻显得无所适从。而相关线索在2015年7月29日才在法属留尼汪岛搜寻到一块大型飞机襟副翼。

二、mro系统为啥要部署在外网

将MRO系统部署在外网有以下几个原因:首先,外网部署可以实现远程访问,方便用户在任何地点使用MRO系统,提高工作效率。其次,外网部署可以实现多地点协同工作,不受地域限制,团队成员可以同时访问和编辑MRO系统中的数据,提高协作效率。此外,外网部署还可以提供更好的安全性,通过外网的防火墙和安全策略,可以保护MRO系统免受恶意攻击和未经授权的访问。最后,外网部署还可以方便与外部系统进行数据交互和集成,实现更广泛的业务应用。总之,将MRO系统部署在外网可以提供更便捷、高效和安全的使用体验。

三、东航 员工数量

中国东方航空集团有限公司(以下简称“东航”)总部位于上海,是中国三大国有骨干航空运输集团之一,前身可追溯到1957年1月上海成立的第一支飞行中队。截至2020年底,东航集团总资产超过3680亿元,员工10万余人,经营业务涵盖航空客运、航空物流、航空金融、航空地产、航空食品、融资租赁、进出口贸易、航空传媒、实业发展、产业投资等航空高相关产业。在建立起现代航空综合服务集成体系的基础上,全力打造全服务、低成本、物流三大主业,着力打造MRO、航食、科技创新、金融贸易、产业投资平台五大产业板块。

好了,关于民航mro是什么意思和mro系统为啥要部署在外网的问题到这里结束啦,希望可以解决您的问题哈!

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